哲学社会科学工作者如何增强“四力”

作者:马援 季风(分别系中国社会科学院科研局局长、助理研究员)

习近平总书记在全国宣传思想工作会议上,对宣传思想干部提出了“加强调查研究,不断增强脚力、眼力、脑力、笔力”的要求。这一要求对于哲学社会科学工作者同样适用。对哲学社会科学工作者来说,勤练“四力”,不仅是增强科研能力、提高学术水平的关键路径,而且是培育和践行优良学风、文风、作风的基本要求,更是多出良心之作、等心之作的重要基础和前提。面对新时代赋予的新使命、新任务,广大哲学社会科学工作者要科学认识和把握“四力”的深刻内涵和相互关系,在练好“四力”上下功夫,更好地推动哲学社会科学事业快速发展。

宋代著名诗人陆游在《冬夜读书示子聿》一诗中写道:“古人学问无遗力,少壮工夫老始成。纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行。”这首诗一方面强调了好学问来之不易,需要终身努力,下力气去求取;另一方面也提出了做真学问的关键是“要躬行”,做到知和行的有机结合、书本知识和社会实践的有机统一。古今理寓俱通达。“四力”是新时代哲学社会科学工作者需要长期磨练、躬行践履的重要素质和能力,需要在为学治学过程中不断去深思、去体悟,并使之真正转化为思想自觉和行动自觉,形成推动哲学社会科学创新发展的强大动力。

研练脑力,首先,要用先进的理论武装头脑。哲学社会科学工作者要下功夫学懂弄通习近平新时代中国特色社会主义思想,深刻领悟其中蕴含的新理念、新论断和新观点,掌握贯穿其中的辩证唯物主义的世界观和方法论,提高战略思维、历史思维、辩证思维、创新思维、法治思维、底线思维能力,引领和指导哲学社会科学研究工作。其次,要着力提升理论创新能力。治学贵在创新,在各学科领域的学术研究中,不能跟在别人后面亦步亦趋,不能满足于对既有理论的修修补补,不能陷于西方理论概念和逻辑框架的窠臼,而是要学会用我们自己的头脑去思考,把创建新理论、建立新体系、发现新方法、树立新范式等作为治学的重要目标,以中国丰富的社会实践为基础,在推动人类文明和社会进步的研究中开拓新的领域。最后,要着力增强理论应用能力。学术研究要以解决实际问题、服务实践发展为目标,把研究重点放在党和国家关注的重大问题上,放在经济社会发展的关键问题上,放在人民群众普遍关心的热点难点焦点问题上,放在全局性战略性前瞻性重大问题上,多出好思想和好成果,以理论创新发展服务于中国特色社会主义实践。

公告称,收入和利润增长主要由于投放力度加大,随着全年新增业务投放量创历史新高,租赁资产总额上升,租赁收入保持较高的增长速度,资产交易、汇兑损益等非租赁收入增速较快。

智通财经注意到,2018年国银租赁通过业务结构进一步优化,取得了不错的成绩。

资产质量方面,国银租赁经受住了外部复杂环境的考验,全面风险管控体系也取得一定成效,抗风险能力进一步提升。

不过FAA已邀请全球航空相关部门参与5月23日的会议,讨论确保波音737 MAX飞机安全恢复服务的事宜。此外,Bernstein上调该公司目标价,称FAA将审查波音,这是关于波音737 MAX复飞的正面信号。

上述媒体称,这是因为波音将这一系统在后续的737MAX飞机中设成了可选配置,只有在航空公司购买了一套额外安全功能包的情况下,该系统才可启动。然而该公司却没有将这一改变及时告知各航空公司和美国联邦航空管理局(FAA)。

2019年3月,看似平淡飞机租赁行业激起了一点水花。前段时间,波音737 MAX 8接连发生空难,多个国家宣布停飞所有波音737 MAX机型飞机,波音也已暂停向客户交付。这不仅影响部分航空公司的营收预期,例如美国西南航空预计今年一季度损失1.5亿元营收,同时削减了平均作为里程营收的增长预期,除此之外,航空公司背后的“金主”飞机融资租赁公司也受波及。

(华尔街见闻 黄黛玉)

财报显示,2018年公司不良资产率0.89%,连续3年低于1%,融资租赁相关不良资产拨备覆盖率从2017年的215.15%上升至253.12%,单一客户融资集中度、单一集团客户融资集中度均有所下降,抗风险能力增强。此外,资本充足率、核心一级资本充足率均高于监管最低要求。

“我和我太太说,我永远不会乘坐梦幻客机,这完全是出于安全因素的考虑。”

不仅如此,华尔街见闻在此前文章提到,波音的“梦幻客机787”系列也被曝存在做工粗糙、监管不佳等问题。波音一名技术人员Joseph Clayton称:

Investing.com文章认为,这一下滑主要是由于737 MAX的停飞,因为该机型构成了波音积压订单的大部分。

一是要在推进党的创新理论学术阐释上下功夫。比如,针对党中央提出的诸如“绿水青山就是金山银山”“构建人类命运共同体”等一系列原创性理论、原创性话语,需要哲学社会科学工作者运用相关学科的重要理论、重要概念、基本范畴把包含其中的深刻学理与内涵阐释出来,不断推出系统性与学理性并重、说理透彻与文风活泼兼备的高水平研究成果。二是要在推进哲学社会科学理论成果大众化上下功夫。坚持“以文载道”“以文弘道”,做好理论成果转化和社会推广,善于把复杂的理论用简单的逻辑表达出来,用大众化、形象化的语言表达出来,用新技术手段和渠道传播出去,提升学术研究的社会效果,达到解放思想、启发民智、传播价值观、凝聚民心的目的。三是要在推进中国学术国际化上下功夫。努力从中华优秀传统文化和中国改革开放实践中,打造融通中外的新概念、新范畴、新表述,打造具有中国特色、中国风格、中国气派的学术话语体系,用国际学术界听得懂的语言讲好中国故事,阐释好中国理念,传递好中国声音,展现中国学术话语的特色和优势,改变目前“有理说不出、说了传不开”的局面。

可以看到,这是一套任务法卡组,橙卡除了任务就只有送的大法师了,这套任务法不再是靠无限火球取胜,而是采用了其他的方式。

国银租赁已订购的196架飞机中有103架为波音737 MAX,有关该机型飞机停飞对公司潜在影响的问题在近期因此备受关注。

另外一种获胜方式就是奥术巨人了,由于卡组中法术很多,所以巨人肯定是0费入场,第一回合下大法师任务和2个巨人,第2回合的巨人就能攻击了,还能复制巨人,第3回合可以说是怎么都能搞定对手的。

这张牌是疲劳战术的核心,由于回合结束也是属于自己的回合,所以这段时间也是免疫的,第2回合可以用熔岩魔像复制一些大法师,然后第3回合很多大法师配合研发计划在最后的一个回合可以过大量的牌,直接让对手疲劳死。

实际上,飞机租赁业务背后是中国广泛的航空需求。中国航空运输规模全球第二,仅次于美国。全行业旅客运输量每年有两位数增长,其中国内航线旅客运输量有加速增长的趋势。虽然此次波音737 MAX8事件,短时间内给民航业造成了一定的不良影响,但是从现实来看,飞机出行相比其他出行方式,有无法比拟的优势,如用时短、跨国家等,飞机租赁的未来还是可期的。

除了业务结构之外,在资金端,国银租赁也加强了筹资能力,实现筹资渠道多元化。2018年,公司的主要融资渠道包括银行借款、发行债券、银行承兑汇票及同业拆入。负债净值结构中,借款1572亿元,占比74%;应付债券385.96亿元,占比18%;其他负债180.81亿元,占8%。融资工具的多元化为未来成本控制开拓了渠道。毕竟融资租赁本质上就是资金的生意,赚取的是利差,谁的资金成本低,谁就更有优势。

基础设施租赁板块分为交通基础设施租赁、城市基础设施租赁及能源基础设施租赁,由于业务模式已经较为成熟,业务规模和盈利能力稳步提升,期内资产总额增长22.1%,收入同比增长20.3%。

4月24日,波音公布埃了航空难后的首份财报。财报显示,波音一季度营收同比下跌2%至229亿美元,符合市场预期。其中,商业飞机板块一季度营收同比下滑9%至118亿美元,较去年同期的129亿美元减少11亿美元,交付数量同比下滑19%至149架。

磨练脚力,一方面,要解决“不愿走”的问题。有观点认为,在当前的科技条件下,足不出户就可以获取研究资料和海量数据,没有必要搞耗时费力的现场调查。但如果只沉溺于书斋中的知识获取、满足于“从概念到概念”的理论推衍、局限于“从数据到模型”的研究方式,其学问就容易陷入浅薄、苍白和虚无,其理论就容易产生“肌无力”,在实践中缺少生命力。陈云同志曾提出“不唯上、不唯书、只唯实”,这个“实”就是要靠“脚底板儿”去获取。对哲学社会科学工作者来说,再先进的资料检索技术和数据获取手段,都不能替代亲自深入实际、深入基层、深入群众进行实地调查。哲学社会科学工作者要坚持实事求是的科学态度,习惯于通过调查发现问题、认识问题和解决问题。只有置身于我国改革发展的实践中,才能通过大量的观察和总结,掌握新资料、发现新问题、提出新观点、构建新理论。另一方面,要解决“不会走”的问题。不做调查没有发言权,不做正确的调查同样没有发言权。哲学社会科学调研的主要目的是推动理论创新和理论发展,与其他形式的调研相比要更深入、更专业,更具学术性和科学性,要做更充分的设计和准备。调查中要“带着问题走”,瞄准当前的理论需要和实践需要,明确调研方向和选题,把情况和问题摸清楚,减少调查的盲目性;要“带着书本走”,站在既有的学科理论和研究基础之上,做好论证和假设,在调查实践中核验理论、发现理论、创新理论;要“带着工具走”,掌握、运用先进科学的调研方式、调查手段和测量工具,尽可能确保调研过程客观中立,掌握的调查资料真实可信,获取的数据信息系统全面。

从资产结构看,飞机租赁占业务总资产的37.3%,基础设施租赁占39.9%船舶、车辆和工程机械租赁占18.1%。从收入结构看,飞机租赁收入占比48.8%,基础设施租赁占比32.2%,船舶、车辆和工程机械租赁占比13.5%。多元化的租赁业务布局有助于避免对某一业务的过分依赖,以及降低周期性等风险。

值得注意的是,737 MAX的继续停飞也给其它航空公司造成了数亿美元的损失。美国航空(AAL)、西南航空(LUV)和欧洲廉价航空公司挪威航空(Norwegian)上周透露,由于无法使用这架问题飞机,航空公司将合计损失近6亿美元。

一个比较明显的变化是,2018年国银租赁首次尝试拓展乘用车租赁业务,并与多家租赁公司开展乘用车资产包售后回租业务,从而拓宽了车辆租赁业务范围。中国的汽车融资租赁行业起步晚,目前还在发展初期,渗透率低,而今年两会提到稳定汽车消费、支持民营融资租赁企业,汽车融资租赁将进一步获得政策支持,可见行业发展潜力大。

西南航空公司(Southwest Airlines)就表示,在购买波音737 MAX系列飞机时,波音公司就未曾提到已经关闭了这个重要的安全警报,反而自己是在狮航坠机事件发生后才知道这一变化。

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随着业务规模提升,飞机租赁板块的整体收入同比增长24.27%,税前利润率从26.79%提升至33.1%,税前资产收益率从2.4%改善至2.6%。

新投放量增长最快的板块是船舶、车辆和工程机械租赁业务。该业务资产同比增长61.64%至429.77亿元。在船舶和工程机械租赁业务的带动下,收入同比增长99.32%至20.98亿元。

而法新社还援引消息人士表示,负责监察西南航空公司的FAA工作人员在得知该情况后,曾考虑是否要停飞MAX系列飞机,直到确定飞行员是否需要额外的训练掌握相关安全程序。但经过一番辩论,事情不了了之,也并未上报FAA高层。

值得一提的是,业务结构优化的效果仍进一步放大的空间。2018年由于市场融资利率上升,公司融资租赁业务的净利差和净利息收益率有所下降,但今年以来融资环境已经更加宽松,货币市场利率整体下行,这两个指标有望回升,国银租赁的盈利能力也有可能得到增强。

大法师自然是这套卡组的核心了,一般来说都是和法师的任务相配合,可以再次获得1个额外的回合,那么相当于就是有3回合了,这3个回合可以说有多种方式可以击杀对手,这套卡组中主要是用巨人和疲劳,记得发动的第一回合除了任务外别用其他法术哦,不然随机到另外一个就尴尬了。

在波音“疏忽”之中,或许可以避免的事故却成为了无法挽救的伤痛。

融资渠道多元化,不良率连续3年低于1%

此外波音还下调了737生产速度,从每月52架削减至42架。产量的放缓意味着成本大幅攀升。波音表示,到目前为止成本已增加了10亿美元。《华尔街日报》则指出,一些分析师预估解决737 MAX危机的支出可能高达30亿美元,其中包括航空公司、供应商的赔偿等。

但智通财经了解到,对于已经出租的飞机,在租赁合同的保障下,无论飞机是否停飞,航空公司都将正常支付租金,融资租赁公司的租金收入不会受到影响。对于订购的飞机,约有75%将于2021年以后交付,因此招银国际认为,短期内,公司飞机租赁收入所面临的风险相对较小。

近期公布的财报显示,公司收入规模连续三年增长,去年收入同比增长15.3%至136.21亿元人民币(单位下同),收入增速创新高;股东应占溢利同比增长17.7%至25.07亿元;每股收益0.2元。净利润率达到18.41%,处于近五年来最高水平,平均权益回报率也从去年的9.3%提高至10.73%。

飞机租赁是国银租赁最核心的业务,正如上面所提及,这部分收入占总收入接近50%,去年,公司继续对航空板块做出调整,主要发展经营租赁业务,融资租赁业务规模减少。期内公司飞机资产规模从711.11亿元上升至883.7亿元,机队规模从403架增加至427架,经营租赁下自有飞机利用率保持99.9%。

了解国银租赁的人都知道,这家公司的业务并不只有飞机租赁,还有基础设施租赁、船舶、车辆和工程机械租赁及其他租赁业务。

眼力是写出好文章、提炼好思想的重要前提,一定程度上能够反映出做学问的立场、品位、高度和视野。增强眼力,最根本的就是要把马克思主义的立场、观点和方法作为“伟大的认识工具”,作为我们观察世界、分析问题的有力武器,作为把握哲学社会科学各个领域、各个学科最基本的世界观和方法论。

在五个月内的连续两起空难后,波音737MAX系列飞机目前已在全球范围内停飞。

此外,工程机械租赁业务方面,国银租赁从单一终端合作模式向“终端+平台”模式转型,期内业务投放同比上升92%。

“为学之道,必本于思”。脑力是打通理论与实践的关键,是创新理论和运用理论的能力。

如何增强眼力?首先,要提高鉴别力,对政治方向和学术导向要能“看得准”。习近平总书记曾指出,“世界上没有纯而又纯的哲学社会科学”。哲学社会科学具有鲜明的政治和意识形态属性。在意识形态领域思想文化相互激荡、价值观念多元多样的背景下,面对国内外一系列思想、理论、概念、观点、话语,要能够准确辨别其源流、揭示其实质:哪些是意识形态领域的交锋、哪些是学术观点的争鸣,哪些需要研究借鉴、哪些需要批判吸收、哪些需要坚决反对,要能够从根本上加以辨识和区分。其次,要培育洞察力,对错综复杂的现实表象要能“看得真”。社科工作者要练就一双“火眼金睛”,对于调查了解到的情况要加以分析研究,既要关注事实,又要关注事实背后的真相,既要见到树木又能见到森林,既要见到已知又能察见未知,善于从千变万化的客观实际中,抓住“本质真实”“去伪存真”,把真正的问题以及隐藏在背后的规律寻找出来。最后,要增强预见力,对发展趋势要能“看得远”。“聪者听于无声,明者见于未形。”理论是否正确、是否深刻的一个重要衡量标准就是看它是否具有前瞻性、预见性。哲学社会科学工作者要能够站在时代的制高点和学术最前沿,把握世界历史进程中的根本矛盾、主要矛盾,找准我国乃至人类社会发展的潮流所在和大势所趋,努力为党和政府研判形势、防范风险、科学决策提供智力支持。

虽然本月初,波音公司承认737 MAX系列飞机的MCAS系统与此前狮航和埃航坠机事故有关。但FAA日前表示,又接到新的四通来自于波音现任以及前任员工针对737MAX设计问题的匿名举报电话,因此有可能对这两起空难开启一个全新的调查角度。

全国社科系统数千名专家学者深入100个县区、100个城市和100个企业开展庆祝改革开放40周年大调研,取得丰硕成果。图为成果座谈会现场。中国社会科学院科研局供图

脚力就是深入实践、深入群众开展调查的能力。马克思主义实践观认为,实践是理论创新的动力和源泉。理论研究并非只是简单地研究理论,而是需要理论与实践的良性互动。当代中国正在进行的“人类历史上最为宏大而独特的实践创新”,为理论创新、学术繁荣提供了广阔空间。但值得关注的是,我国哲学社会科学理论发展相对滞后,学科体系、学术体系、话语体系建设水平总体不高,学术原创能力不强,其中一个重要原因就是一些社科工作者的“脚力”不够。

波音737事件短期影响不大

笔力是理论阐释、理论表达和理论传播的能力,是哲学社会科学工作者的基本功,脚力、眼力、脑力最终都要通过笔力去体现。哲学社会科学工作者肩负着理论创新、资政建言、舆论引导、价值传播、对外交流等职责,除了要熟练掌握和运用科学规范的学术语言外,还要做好成果转化,学会运用政治语言、大众语言、国际语言进行多元表达。具体来看,要从以下三个方面凝练笔力。

投放力度加大,收入增速创新高

4月28日,据《华尔街日报》报道,在早期版本的737MAX飞机中,当“迎角传感器(angle-of-attack vane)”正在传输有关飞机机头俯仰角度的错误数据,这一安全警报就会通知飞行员。但调查人员发现,狮航和埃航失事的两架飞机都没有该警报系统。

综上可知,国银租赁在加大投放规模,优化业务结构,同时融资渠道多样化,抗风险能力增强,是公司收入和净利润率实现明显上升的主要动力。